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RESEAU D'ESSAY |
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Introduction
Saraan a une voie de
montagne qui
commence dans la gare principale avec une voie terminus, et termine
dans une petite gare terminus. Je voudrais bien y installer du trafique
automatisé. Mais dans le temps des locomotives à
vapeur,
c'était l'habitude que la locomotive était
découple du train pour se mettre à l'autre
coté,
et repartait. Pour ceci je vais construite un petit reseau de test
pourque je puisse apprendre. Si la technique est au point, je continue
la construction de Saraan avec premièrement la gare
principale.
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Le plan
Le reseau de test sera placé sur une planche de 1m sur 1/2m. Sur l'avant-plan il y a une petite gare, connecté a un boucle de retour. A la fin du voie de quai, il y a le découpleur avec une écluse de lumière. Cette écluse serre a pouvoir determine la position des attelages, et activé le découpleur quand l'attelage est à l'endroit.
La sequence de la
simmulation sera:
- arrivé de train
- continuer lentement jus'que l'attelage est sur le découpleur
- découpler la locomotive
- la locomotive continue jusqu'à la voie de repos
- la locomotieve recule vers l'autre coté de la gare
- la locomotive approche lentement les wagons, jusqu`à l'écluse de lumiere est interrompu
Normalement la locomotive est maintenant couple, et peut repartir pour revenir par la boucle un peu plus tard...
L'ensemble sera géré par Koploper. Le reseau sera donc commandé digitalement.
La planche est couvert avec une mousse pour isolation de
bruitage, mais aussi pour pouvoir conduire les files per en-desous les
rail. Aux endroits ou les files doivent passer par en-desous, j'ai
découpé un petit tunnel. Pour chaque connection
j'ai
prévu un connecteur; blanc pour les voies, noir
pour les
aiguillages. Pour pouvoir parcourir la boucle en mode analogique (pour
les tests), j'ai déjà prévu un pont de
diodes.
J'ai maintenant connecté tous les sections et peux donc
bien laisser rouler le train en mode analogique. Les aiguillages sont
déjà connecté au décodeur
numerique. C'est question
d'attendre encore le découpleur et le module de
détection d'occupation. Le module numérique de
boucle est
déjà assemblé.
Et aujourd'hui le découpleur est tombé dans ma
boite-au-lettre. Je l'ai connecter immediatement, et je peux commencer
à l'essayer. Dans le program "Koploper", mon reseau se
présent comme ci-desous, mais la relation des elements
dois-je
encore faire.
- arrivé de train
- continuer lentement jus'que l'attelage est sur le découpleur
- découpler la locomotive
- la locomotive continue jusqu'à la voie de repos
- la locomotieve recule vers l'autre coté de la gare
- la locomotive approche lentement les wagons, jusqu`à l'écluse de lumiere est interrompu
Normalement la locomotive est maintenant couple, et peut repartir pour revenir par la boucle un peu plus tard...
L'ensemble sera géré par Koploper. Le reseau sera donc commandé digitalement.
Mettre les voies
J'ai ce weekend mis tous les voies, sauf le découpleur que je n'ai pas encore recu après ma commande. Les sections et blocks sont installés avec les éclisses isolées....
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Entre-temps, une
semaine plus
loin, j'ai reçu le détecteur d'occupation. Je
l'ai
immédiatement assemblé et soudé. Le
réseau
est aussi converti pour fonctionnement nummérique.
Tous les
modules sont connectés et ont reçus leurs
adresses
définitifs, et dans Koploper j'ai associé ces
adresses
aux components respectives. Et... tous fonctionne! Les
aiguillages
bougent, et une occupation est détectée.
Seulement une
locomotive nummérique me manque, donc voila le prochain
étap: introduire un decoder dans une petite locomotive
analogique.
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En attend d'un
décoder pour ma petite locomotive type 93, j'ai introduit un
decoder Uhlenbrock 73410
dans ma automotrice type 652.01. Après queques
problèmes
avec mon Lenz (il est très cryptique en usage), le train
démare. Le circuit fonctionne en mode digitale. J'ai eu des
problème de réglage avec le module de boucle de
Tams. Il
fonctionne, mais le réglage est ultra-critique, en le trains
bouscule abrupte pendant le passage de la boucle. Je n'ai pas une bonne
presentiment de la Tams...
Nous sommes
arrivé à
l'autre coté des fêtes, sans dégas.
J'ai pendent ce
temps équipé ma première locomotive
avec un
décodeur (la type 96 de la SNCB, ex-BR 74, Arnold 2294).
C'est
avec cette petite locomotive que je vais faire les essays de couplage
et découplage automatique. Apres avoir chipotté
avec les
parametres de Koploper (le programme de gestion de réseau
digital), j'ai finalement obtenu que la locomotive se
découple
automatiquement, retourne à l'autre
extrémité des
wagons, et recouple pour partir fair un tour (voici un petit video).
Tous fonctionne, saufe que le tamponnage est encore brusque, et que la
locomotive pousse les wagon tout au long du quai. La
sollution de
ce problème viendra dans la partie suivante de ce
project...
Deux semaines plus
tard j'ai recus
les roues métaliques pour les voitures, comme la laque de
résistance. A chaque essieux j'ai donné une
resistance de
5 à 10 KOhm. Maintenant les voitures sont parfaitement
detectées par les détecteurs d'occupation de
voie. J'ai
fait un video
du resultat. Avec une placement encore plus strategique, le
bousculement des voitures pendant attelage peut etre
minimalisé.
Le réseau de test sera résyclé dans mon réseau Saraan, comme la connaisance acquie...
Le réseau de test sera résyclé dans mon réseau Saraan, comme la connaisance acquie...
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het project Saraan - http://users.edpnet.be/saraan/findex.html - email: saraan1@edpnet.be