Voorbereiding
- Decoder dat ik ga inbouwen is een Kühn 025 (mini-DCC met aansluitdraden)
Werwijze:
Bij het openen van de locomotief,
worden meteen de 2 componenten duidelijk die verwijderd dienen te
worden. Doe dit enkel als de handleiding dit aangeeft, anders laat de
componenten gewoon zitten! De condensator over de as van de motor en
het spoel worden
netjes losgesoldeerd. De koperbaan naar het lampje wordt doorgesneden,
alsook de koperbaan tussen de sleepcontacten met de linker wielen, en
de motor. De sleuf komt net naast de achterste rivet. De verbinding
tussen massaschroef (onder de motoras) en linker wielslepers moet
behouden blijven. Gezien ook de mantel van het lampje in het metalen
blok van het onderstel zit, bepaalt dit ook meteen de massa van de
decoderaansluiting.
De decoder gaat bovenop de motor,
en wordt er met dubbelzijdige kleefband vastgezet. De aansluiting van
de draden verloopt voorspelbaar (zie foto hieronder). De zwarte draad
wordt verbonden met de het contact van de linker wielen en de
massa. De rode draad wordt aan het rechter wielcontact gesoldeerd. De
grijze en oranje draden gaan repectievelijk aan de linker en de rechter
contacten van de motor. De witte draad gaat aan het contact van het
lampje en de gele draad wordt kort afgesneden.
Dat is alles. De kap kan terug op het onderstel. Deze inbouw was een van de eenvoudigste die ik al heb gehad.
Instellingen:
De maximale snelheid van de locomotief heb ik meteen ongeveer op zijn
schaalsnelheid (65km/h) vastgezet. Het
adres heb ik op 93 gezet (type van de locomotief). Voor de rest lijkt
de Kühn goed te kunnen omgaan met deze Fleischmann motor en zijn
er geen andere bijzondere instellingen noodzakelijk.
Resultaat:
De locomotief rijdt op haar lage snelheid (65km/h max!)
soepel en krachtig. De lok is al wat ouder en mist misschien wat
detail, maar de motor doet het nog heel goed. Ze maakt een wat rauw
lawaai, maar niet storend. De lok rijdt dapper, zonder horten of
stoten, en kan dus
ook de zijlijndienst van Saraan gaan verzorgen.
