Faller a maintenant aussi son "Car System"
à
l'échelle N. Il est alors possible, comme en H0, de faire
rouler
des bus et des camions sur son réseau à
l'échelle
N. Vu que Faller n'a pas encore prevu des segments de route en N, il
faut construire le trajet soi-meme. Pour ceci il excite ce file de fer
special, qu'il faut placer dans une fisure camouflée dans la
route. Les voitures suivent alors le file. Aussi il faut construire
soi-meme les aiguillages et arretes avec les pieces electromagnetique
prevues.
|
 Au
tour de la gare j'ai contruis un trajet en paneaux de bois MDF. Les
differentes pièces de rue decoupés sont
collé
ensemble. Sur la photo le trajet prevue pour être circuler
par un
bus est accentué en claire. Il est evident que c'est un
trajet
circulaire, et qui sera roulé en sense-unique. Il n'y a pas
assez de place pour croiser, surtout dans les virages
serrées.
Le trajet traversera l'emplacement de la gare par deux tunnels, encore
a construire. |
 J'utilise
un rayon minimal de 60 mm, que j'ai détermine
expérimentalement avec le petit bus que j'ai
acheté. Pour
le largeur des bandes, j'ai pris 20 mm, ce qui me assure assez de jeu,
me semble. La ligne de conduite du bus est tracé en
crayon.
La ligne est celle entre les roues de devant. Il faut prendre compte
que les roues de derière vont coupé les virages
biensur.
Une partie du trajet tracé pour mon bus est visible sur ce
photo.
Correction 14/08/2008:
J'ai trouvé sur internet le rayon minimal des courbes pour
un
bus à l'échelle N comme le mien. On conseille de
ne pas
aller en desous de 80 mm. Je vais donc devoir redésiner un
peu
le traject... |
[25
septembre 2008]
Je viens de reçevoir l'arrêt de bus de
Faller(nummero
d'article 162057). Je vais attentivement lire comment on
suggère
le placement, et puis, je fonce!
l'arret de bus
de Faller |
les
pièces de l'arret de bus |
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[29
septembre 2008] La
position des élements est soigneusement
determinée. Mais
j'ai remarqué que l'aiguillage et la bobinne d'halte se
montrent
fragile à le bas du trajet. J'ai donc construit une boite de
protection, pourque je ne puisse pas par accident me cogner et
cassé les elements. Etre prudent c'est
déjà la
moitié du travaille! Maintenant je dois encore passer au
marche
de bicoleurs, pour acheter quelques pieces de montage.... |
 La
bobinne pour arreter le bus à l'halte, je le fixe avec un
boulon
M10 de 30mm. Pour celui-ci j'ai fait un trou de 9 mm dans le trajet en
bois a l'endroit indiqué. Le boulon est visé dans
ce trou
et bien serré. Le coté du desus est comme sur la
photo de
droite. Pour le fonction magnetique, Il est imperatif d'utiliser des
boulon en acier, et non en cuivre ou autre materiel! |
 Pour
l'aiguillage c'est une autre histoire. Normalement il faut faire un
trou de 25mm, mais je n'ai pas les outils. Donc je lime un trou sur
mesure. Apres il faut abaissé la plaquette au niveau
égalisé. Mon resultat n´est pas tres
propre, mais
il sère. |
 Voici
que toutes les élements sont mises en place: la bobinne
d'halte
, l'aiguillage et les 3 petites contactes reed. L'aiguillage est
collé avec de la colle de bois, mais probablement
je
devrais le refaire avec une colle plus approprié. En tous
cas,
tout est pret pour la connection électrique. |
 Le
cablage électrique est facil. C'est seulement question de
suivre
le plan qui est fourni avec. Les connecteurs sont très
particulier, et me donnent pas trop de confiance, mais on vera comment
ils tiennent... |
Avec mon dremel j'ai créé
le fissure, et
j'y ai collé le file de fer avec de la colle cyano. Ca me
donnais finalment pas de problème du tous. Des tours de
tests (un video ici)
avec le bus montrait qu'il faut une surface bien plat mais avec une
structure rude. Je cherche encore pour la methode de fabriquer la
surface de route...
le fisur est
créé pas lle dremel |
l'halte du bus
nue |
le bus arrivera
un jour... |
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Mais
souvent le
bus quitait la route. Ceci se manifestait à quelques
endroits
precises. Pour rémidier ce problème, j'ai
introduit des
files de retrapage. Aux entroits ou le bus risque à quiter
la
route, j'ai mis un file parallel au trajet pour reconduire le
bus
sur la bonne route. Avec cette operation, j'ai reduit les quites de
route à une moyenne de "pratiquement jamais".
 |
les 3 endroit ou
j'ai inseré les files de retrapages |
 |
|
[3 novembre 2008]
La deuxième partie du circuit est une pour un camion. A la
place
d'une halte, le camion accèdera une platforme de
décharge. Pour ceci j'ai utilisé le meme set de
Faller
que pour le halte de bus. Seulement l'implementation est
légèrement differente. De l'aiguillage le camion
prendra
la voie de droite, parcourera la boucle pour retourner et attendra
devant le carrefour la voie libre pour reprendre le circuit principale.
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...le trajet FCS
étendu pour camion... |
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Les tests avec l'halte de bus ont été parfaite.
Surtous
quand je met un papier sur le trajet, le bus roule tres relax. Ca
promet quand je vais "chausser" la route plus tard. J'avait coller un
petit aimant de identification en desous le bus, et maintenant il prend
bien la deviation pour l'halte, s'y arrete et attend une periode pour
alors reprendre la route. Que le trajet du camion fonctionne aussi, je
verai plus tard, parce que je n'ai pas encore le camion.
|
| (ici
termine
pour le moment ce chapitre de FCS. Je voulais encore ajouter un circuit
de pompier, mais ce FCS coute assez beaucoup, et je
préfèr investire dans la continuation du
réseau de
mes trains.) |
Au
tour de la gare j'ai contruis un trajet en paneaux de bois MDF. Les
differentes pièces de rue decoupés sont
collé
ensemble. Sur la photo le trajet prevue pour être circuler
par un
bus est accentué en claire. Il est evident que c'est un
trajet
circulaire, et qui sera roulé en sense-unique. Il n'y a pas
assez de place pour croiser, surtout dans les virages
serrées.
Le trajet traversera l'emplacement de la gare par deux tunnels, encore
a construire.
J'utilise
un rayon minimal de 60 mm, que j'ai détermine
expérimentalement avec le petit bus que j'ai
acheté. Pour
le largeur des bandes, j'ai pris 20 mm, ce qui me assure assez de jeu,
me semble. La ligne de conduite du bus est tracé en
crayon.
La ligne est celle entre les roues de devant. Il faut prendre compte
que les roues de derière vont coupé les virages
biensur.
Une partie du trajet tracé pour mon bus est visible sur ce
photo.
La
bobinne pour arreter le bus à l'halte, je le fixe avec un
boulon
M10 de 30mm. Pour celui-ci j'ai fait un trou de 9 mm dans le trajet en
bois a l'endroit indiqué. Le boulon est visé dans
ce trou
et bien serré. Le coté du desus est comme sur la
photo de
droite. Pour le fonction magnetique, Il est imperatif d'utiliser des
boulon en acier, et non en cuivre ou autre materiel!
Pour
l'aiguillage c'est une autre histoire. Normalement il faut faire un
trou de 25mm, mais je n'ai pas les outils. Donc je lime un trou sur
mesure. Apres il faut abaissé la plaquette au niveau
égalisé. Mon resultat n´est pas tres
propre, mais
il sère.
Voici
que toutes les élements sont mises en place: la bobinne
d'halte
, l'aiguillage et les 3 petites contactes reed. L'aiguillage est
collé avec de la colle de bois, mais probablement
je
devrais le refaire avec une colle plus approprié. En tous
cas,
tout est pret pour la connection électrique.
Le
cablage électrique est facil. C'est seulement question de
suivre
le plan qui est fourni avec. Les connecteurs sont très
particulier, et me donnent pas trop de confiance, mais on vera comment
ils tiennent...
