|
|
Spoorlijn
beschrijving:
-
Een dubbelsporige hoofdlijn, denkbeeldig tussen 2
provinciehoofdsteden.
-
Een middelgroot station, met minstens 4
perronsporen.
-
Een enkelsporige zijlijn met klein eindstation. |
Spoordienst
beschrijving:
-
Een kleine stoomlocomotief onderhoudsplaats in het eindstation.
-
Een minimale herbevoorradingsinstallatie in het middelgroot
station.
-
Behandeling van personen en goederen in het eindstation
(perrons en kade)
-
Een klein industietje ergens in het landschap
(mijn, groeve,
fabriek,...)
-
Een schaduwstation met minstens 4 opstelsporen. |
Thema:
- Belgisch, met beperkt internationaal verkeer (vb.
doorgang
oriënt expres, enkele buitenlandse goederenwagons).
-
Een Ardens karakter: laaggebergte, bebost en
uitgesneden
dalen, ruïne, beekje,...
-
Een kleinstad (de rand ervan) met historisch
karakter. |
Exploitatie:
- Geautomatiseerd hoofdlijnverkeer, tot
een
treinlengte van
150cm.
- Zijlijn kan automatisch of manueel
bedient worden, tot een
treinlengte van 75cm
-
Automatische exploitatie van schaduwstation.
- Verrassende elementen die interactie kunnen
vereisen:
bijvoorbeeld brand/brandweerauto, voertuig defect op overweg,
omgevallen boom over sporen, een auto-ongeval, een mijnbrand, een
spookhuis, moord op de oriënt-expres, een neergestort
vliegtuig,
fakkeltocht naar de burcht, trouwerij in kerk, kinderen spelen met
vuur in een grotje, kampeerders zitten rond kampvuur, een
tunnelbrand, ... |
Techniek:
- Open frame constructie van de tafel
-
NMRA DCC modelbaansturing, RS terugmelding
-
Wissels, ontkoppelelementen, seinen en andere apparaten
worden
digitaal gestuurd.
-
Een blokindeling met digitale bezetmelding.
-
De hoofdlijn wordt digitaal gestuurd per PC (koploper)
-
De zijlijn wordt digitaal per PC (koploper) of manueel (via
schakelbord) bedient.
- Treinen zijn analoog, later digitaal. (besturing
van
camera-trein in later stadium)
-
Sommige scenery (bussen, overwegen, geluiden,...) wordt automatisch
geschakeld.
-
Andere scenery (verlichting allerhande, ...) worden manueel bediend. |
Dit zijn de
uitgangspunten
gebruikt bij het ontwerp
van de nieuwe N-baan. Vrij ambitieus maar naar
mijns inziens haalbaar... hopelijk.
|